El Regulador Mecánico de Marcha Lenta VALSAFE es un dispositivo mecánico alternativo que reemplaza al motor paso a paso y permite regular la marcha lenta en motores de inyección electrónica a nafta y/o convertidos a GNC/GLP/GNV.
El Regulador Mecánico de Marcha Lenta VALSAFE surge como una solución inédita para los problemas con el paso a paso electrónico, revolucionando el mercado automotor.
Con este dispositivo mecánico, fabricado en Argentina, es posible regular la marcha lenta de los motores con los dos combustibles, ya sea nafta o gas. Devido a que el paso a paso electrónico fue diseñado para funcionar con motores a nafta, es precisamente con los autos a gas donde el Regulador Mecánico de Marcha Lenta VALSAFE demuestra todas sus virtudes.
En caso de que el vehículo presente fallas como bajas de vueltas, aceleradas, paradas del motor con a/a ya sea por sobrecargas o por falsos contactos del sistema electrónico, como así también inconvenientes que se encuentran en el sistema computarizado al tener quemada o defectuosa su información de la salida al paso a paso, pueden corregirse con el Regulador Mecánico VALSAFE.
Nuestro producto fue desarrollado unificando el sistema de flujo de aire. Por ejemplo, es posible abastecer el 97% de todos los modelos de la línea Ford con sólo un modelo (Regulador PP8).
El Regulador Mecánico de Marcha Lenta VALSAFE cuenta con un amplio catálogo que permite abastecer prácticamente a todo el parte automotor, nacional e importado, ya que logramos unificar el sistema de puntas multipunto, monopunto del sistema paso a paso, el sistema BYP (válvula que opera a solenoide), y el sistema de actuador rotativa de ralentí.
Por ser un regulador mecánico, no interfiere en el sistema computarizado.
Garantizamos el perfecto funcionamiento del producto por un período de 10 años.
Es recomendable limpiarlo cada 30.000 km para que siga funcionando como el primer día de su colocación.


Retirar el motor paso a paso original.
Colocar el regulador mecánico de marcha lenta VALSAFE.
Con el motor en temperatura normal, regularlo a nafta entre 950 y 1000 rpm aprox. Si es un vehículo convertido a gas, regular la baja de gas para que el motor quede a punto en los dos combustibles. Si tiene aire acondicionado, prender el mismo y regularlo a 1050 rpm aprox.
Si al retirar el paso a paso original prendiera la luz del check del tablero es recomendable dejar enchufado y precintado el original en el motor. De esta forma la luz se apagará.
El regulador mecánico de marcha lenta VALSAFE no interfiere en el sistema computarizado por ser un actuador mecánico.

Para un mejor funcionamiento el motor debe estar bien regulado de válvulas y puesta a punto.
   
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