Presentar la válvula para su posterior colocación.
Realizar una perforación de 40 mm de diámetro
en el múltiple de admisión o carcaza de filtro
de aire, según el modelo correspondiente. Evitar que
caigan partículas de plástico dentro del motor.
Sellar el contorno de la válvula al cuerpo para evitar
aspiración de aire.
ALFA ROMEO 164 V6 - con caudalímetro:
retirar el múltiple de admisión. Presentar la
válvula para su posterior colocación. Perforar
del lado derecho del múltiple en dirección hacia
atrás, al lado de la manguera de recuperación
de gases. Pulir para mejor apoyo. Colocar la válvula. ALFA ROMEO Twin Spark (hasta mod. 2000) con caudalímetro:
perforar en la parte plana del múltiple de admisión.
Colocar la válvula. Recomendamos la perforación
en el múltiple porque es donde la válvula descarga
mejor la contraexplosión y evita roturas en el caudalímetro. BMW 318/530: retirar el múltiple. Presentar
la válvula para su posterior colocación. Perforar
y pulir la parte plana para mejor apoyo. Colocar la válvula
del lado lateral izquierdo del múltiple. BMW 320/323: retirar el múltiple. Presentar
la válvula para su posterior colocación. Perforar
y pulir la parte plana para mejor apoyo. Colocar la válvula
del lado lateral derecho del múltiple. CHEVROLET LUMINA V6: perforar en la carcaza
del filtro de aire. Colocar la válvula. CHEVROLET VECTRA (97 en adelante): desmontar
la carcaza del filtro de aire. Perforar en el lado frente de
la carcaza. Colocar la válvula. CHRYSLER CARAVAN 2.0: perforar en el lado derecho
de la cámara del filtro de aire. Colocar la válvula.
CHRYSLER GRAND CHEROKEE 6 CL 4.0: retirar el
múltiple de admisión. Presentar la válvula
para su posterior colocación. Perforar en dirección
al cilindro 3. Pulir el plano del múltiple para su mejor
apoyo. Colocar la válvula. DAIHATSU 4X4 1.6: perforar en el lado izquierdo
de frente al filtro, al lado del caño de gases de tapa
de válvulas. Colocar la válvula. FORD ECO SPORT 2.0 16V: desmontar el codo de
toma de aire, entre múltiple de admisión y el
filtro de aire. Perforar en el lado lateral derecho del codo
de toma de aire. Colocar la válvula. RENAULT LAGUNA V6 3.0 (hasta mod. 2001): desmontar
carcaza del filtro de aire. Perforar del lado lateral derecho
de la carcaza. Colocar la válvula. RENAULT LAGUNA 2.0 MOTOR VOLVO: desmontar carcaza
del filtro de aire. Perforar del lado lateral izquierdo. Colocar
la válvula. VOLKSWAGEN PASSAT V6 - 5 válvulas – GOLF
V6: perforar en la carcaza del filtro de aire. Colocar
la válvula.
ALFA ROMEO 164 V6 - con caudalímetro:
retirar el múltiple de admisión. Presentar la
válvula para su posterior colocación. Perforar
del lado derecho del múltiple en dirección hacia
atrás, al lado de la manguera de recuperación
de gases. Pulir para mejor apoyo. Colocar la válvula.
