Presentar la válvula
o la junta para su posterior colocación.
Realizar una perforación de 36 mm de diámetro
en el múltiple de admisión o carcaza del filtro
de aire, según el modelo correspondiente. Al perforar,
evitar que caigan partículas de plástico dentro
del motor.
Sellar el contorno de la válvula al cuerpo para evitar
aspiración de aire.
CHEVROLET ASTRA 1.4 8V -16V: perforar en la
parte superior del caño de la toma de aire, entre éste
y la unión de la manguera que va hacia el motor. Colocar
la válvula orientada hacia la torre del amortiguador. CHEVROLET V6 3.2 - 3.8: retirar
el múltiple de admisión. Perforar en la cámara
de aspiración del cilindro delantero (derecho o izquierdo)
y orientado hacia un costado (derecho o izquierdo). Colocar
la válvula. CHRYSLER INTREPID 3.5 24V: perforar
en el caño de entrada de aire del cuerpo mariposa, en
la parte trasera izquierda. Colocar la válvula. CHRYSLER GRAND CHEROKEE - V8 –
4.0 16V: perforar del lado de la toma de aire de la
carcaza (lado frente). Colocar la válvula. CHRYSLER NEON 2.0 - 16V: perforar
en la entrada del caño plástico que se une al
cuerpo mariposa, dirigida a la entrada del filtro de aire y
la batería. Colocar la válvula. FORD EXPLORER V6 4.0 MULTIPUNTO (con
múltiple repartido) – 2 válvulas expansoras:
colocar c/ válvula en la parte lineal o recta del múltiple
orientada hacia los laterales . FORD EXPLORER V6 4.0 MULTIPUNTO (con
múltiple lineal): perforar en el múltiple
de admisión al lado de la guía de apoyo del cable
del acelerador y la toma de vacío. Colocar la válvula.
LAND ROVER 600 16V: perforar
en la manguera al lado del cuerpo mariposa. Colocar la válvula. PEUGEOT 206 1.4/1.6 8V/16V (desde mod.
2000): perforar y colocar la válvula en el múltiple
de admisión, orientada hacia arriba y en dirección
al capot. PEUGEOT 306/406 1.8: perforar
en la unión del múltiple. Colocar la válvula
del lado del cuerpo mariposa y en el medio de los dos soportes
plásticos.
Producto complementario para estos modelos: Tapón
Reparador >> PEUGEOT 405 MULTIPUNTO: perforar
en el tubo de entrada de aire al lado del cuerpo mariposa en
dirección hacia abajo. Colocar la válvula. RENAULT 19 - CLIO MONOPUNTO:
desmontar la carcaza de la toma de aire del monoinyector. Colocar
la válvula en el cuello de la carcaza del monoinyector,
orientada hacia abajo, 10 mm alejados de la unión de
la manguera. SEAT CORDOBA 1.6 MULTIPLE DE ALUMINIO
- VOLKSWAGEN POLO -MULTIPUNTO: desmontar el tubo plástico
del múltiple de admisión al filtro de aire. Perforar
en la parte inferior del tubo plástico al lado de su
sujetamiento al múltiple. Colocar la válvula. VOLKSWAGEN GOLF 1.8 4Cl. MULTIPUNTO:
perforar en la parte inferior de la toma de aire de goma, al
lado del cuerpo mariposa. Pulir los nervios de la manguera para
mejor apoyo. Colocar la válvula.
CHEVROLET ASTRA 1.4 8V -16V: perforar en la
parte superior del caño de la toma de aire, entre éste
y la unión de la manguera que va hacia el motor. Colocar
la válvula orientada hacia la torre del amortiguador.
