Presentar la válvula
para su posterior colocación.
Realizar una perforación de 36 mm de diámetro
en el múltiple de admisión. Al perforar, evitar
que caigan partículas de plástico dentro del
motor. Sellar el contorno de la válvula al cuerpo
para evitar aspiración de aire.
FIAT MOTOR FIRE: pulir los
nervios del múltiple al lado del cuerpo mariposa. Perforar
con mecha de 8 mm. presentar la válvula. Perforar el
múltiple. Colocar la válvula. FORD ECO SPORT 1.6
- FIESTA - FOCUS – KA - MOTOR ZETEC/RO-CAM: desmontar
el arranque y perforar en la parte inferior del múltiple
entre los cilindros 3 y 4. Colocar la válvula. LAND ROVER 400 4CL:
perforar en la parte superior de la entrada de aire del cilindro
1, del lado del cuerpo mariposa. Colocar la válvula. RENAULT TWINGO 1.1
– 1.2 MULTIPUNTO (mod. 98 en adelante): perforar
en la parte superior del múltiple al lado del caño
del servo. Colocar la válvula.
FIAT MOTOR FIRE: pulir los
nervios del múltiple al lado del cuerpo mariposa. Perforar
con mecha de 8 mm. presentar la válvula. Perforar el
múltiple. Colocar la válvula.
